笑出来，只是低声自语了一句：

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李威啊李威，你以为上面有人保你就万事大吉了？凌平市那个坑，是你自己跳进去的，到时候爬不上来，可别怪别人没提醒你。

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他只需要耐心。

在凌平市，马国良也在等。

在省城，宋廉也在等。

那些被李威得罪过的、换掉的、处理过的人，也都在等。

凌平市的老百姓不会等，旅游新城的工期不会等，华联商会的钱不会等。

但宋廉有的是耐心，他知道时间站在自己这一边。

李威那样的性格，跑得越快，摔得越重。

这个道理他比谁都明白。

所以不要拦着他，既然他喜欢搞事，那就让他搞好了。

旅游新城项目重启的消息正式对外公布那天，市政府多功能厅坐满了记者。

主席台上拉着深蓝色的背景幕布，&ot;

凌平市旅游新城项目启动仪式暨新闻发布会&ot;

几个白色大字十分醒目。

主管城建的副市长陈剑坐在正中间，左边是市发改委主任，右边是华联商会派驻的项目代表，几个人面前摆着麦克风和铭牌。

台下黑压压一片，相机快门声此起彼伏。

陈剑清了清嗓子，念了一份事先准备好的通稿，核心意思就三条：旅游新城项目重新启动，定位为集文旅体验、康养度假、商业消费于一体的综合性旅游目的地，项目新增投资预计三十个亿，分三期建设，首期启动资金三亿元已由华联商会注资到位；项目建成后将直接提供就业岗位八千个以上，间接带动上下游就业三万余人，预计可为凌平市旅游产业带来年均三十亿元以上的综合收入。

通稿念完，台下记者纷纷举手。

第一个被点到的问的是项目土地来源和拆迁安置方案，发改委主任接了过去，答得很顺。

第二个问的是资金监管和后续融资安排，华联商会的代表简单说了几句，语气笃定。

第三个记者站起来的时候，话筒递到嘴边，问了一个不在通稿范围内的问题。

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陈副市长，我是凌平日报的记者。

旅游新城主打的是旅游产业，但凌平市旅游市场的软环境一直是个问题，尤其是高铁站和景区周边的黑车运营现象，这么多年屡禁不止，外地游客投诉率居高不下。

市里对这个项目寄予厚望，那对黑车问题有没有具体的治理时间表和配套措施？&ot;

陈剑脸上的笑容没变，侧头看了一眼发改委主任，对方微微摇头。

这种临场的问题，事先没有对过口径，答不好容易出事。

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感谢这位记者的提问。

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陈剑把话筒往自己这边挪了一下，&ot;

关于旅游市场环境治理，市里一直高度重视。

黑车问题是全国很多旅游城市面临的共性难题，凌平市也不例外。

市政府将在项目推进过程中同步研究相关配套措施，确保旅游新城的运营环境达到标准。

具体方案呢，会后我们会进一步协调研究，有进展会及时向媒体通报。

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台下的记者没有再追问，但不少人低头在本子上记了几笔。

发布会又进行了二十分钟，结束后陈剑从侧门离开，非常生气。

“那个记者怎么回事？不按程序提问，立刻找他们领导，问清楚是怎么回事，胡闹。”

“好的，陈市长。”

市长办公室，李威刚刚通过媒体看到了，这时恰好秘书刘茜走了进来，“协调研究？研究什么？研究到游客被宰完了再研究？”

“我觉得陈市长也只是暂时稳住场面。”

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给交通局打电话，让他们的局长带一份出租车和网约车运营情况的报告过来，明天上午九点，我办公室。

另外通知运管处、交警支队、城管局，下午三点到我这儿开个会，把黑车问题当成限期整改任务来办。

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领导，要不要先跟马书记那边通个气？&ot;

李威看了她一眼，刘茜立刻意识到自己又多嘴了。

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马书记在养病，这种具体工作的事别去打扰他，出了事我顶着。

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“哦。”

下午三点的会开了四十分钟，李威没有讲大道理，上来就问运管处处长，全市到底有多少辆没有合法营运手续的车辆在跑。

处长支支吾吾说了个大概的数字，李威打断他，要的是摸底数，不是大概数。

三天之内把所有黑车的分布区域、活跃时间、接单渠道摸清楚，摸不清楚就换人。

运管处长额头